液壓翻板的工作過程

      將貨車開到液壓卸車平臺(tái)，啟動(dòng)擋車裝置，用液壓系統(tǒng)舉起平臺(tái)，達(dá)到一定角度，使散裝貨物自動(dòng)滑下。其是用液壓系統(tǒng)控制可自動(dòng)將裝載的幾十噸到上百噸的貨物在幾分鐘之內(nèi)全部卸掉。

      液壓翻板的使用

      優(yōu)勢(shì)省時(shí)省力省錢，高速高效，安全可靠；卸車效率很高，粉塵亦少。所以它適用于車輛比較集中，運(yùn)輸量比較大的如煤炭、礦石、糧油、飼料、水泥熟料、發(fā)電站等，它是集中卸車的設(shè)備，從人力卸車發(fā)展到機(jī)械化自動(dòng)卸車，大大提高了工作效率。（集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)銷售 液壓翻板生產(chǎn)廠家 側(cè)翻卸車機(jī)價(jià)格）

      液壓翻板的應(yīng)用范圍

      各類倉庫、加工廠對(duì)散狀物料如礦石、熟料、糧食、飼料、油脂等行業(yè)的物料自動(dòng)卸載，同時(shí)廣泛適用于化工、冶金、水泥以及一切有散狀物料接收作業(yè)的單位和部門。

      目前國(guó)內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了液壓翻板的便捷高效所帶來的好處，越來越多的客戶開始咨詢將液壓翻板應(yīng)用到自身的可行性，并將之納入到自己的購買清單內(nèi)。新型液壓翻板，包括前底座、后底座、第一油缸、平臺(tái)、擋輪機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)和導(dǎo)輪，前底座上設(shè)有第一油缸，第一油缸和后底座上安裝有平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)有擋輪機(jī)構(gòu)；擋輪機(jī)構(gòu)擋在運(yùn)輸車靠近第一油缸的那一側(cè)的車輪的內(nèi)側(cè)，平臺(tái)的底部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)和導(dǎo)輪，鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行防傾覆固定；鎖緊機(jī)構(gòu)包括座體、彈簧、第三油缸、彈簧座、拉繩和掛鉤，座體的腔體內(nèi)設(shè)有彈簧，第三油缸從座體的前端插入并穿設(shè)在彈簧內(nèi)，第三油缸的后端在腔體內(nèi)設(shè)有彈簧座；拉繩的一端與第三油缸的活塞桿的前端固定連接，另一端與掛鉤固定連接，導(dǎo)輪上設(shè)有拉繩。腔體由前腔體部分和可供彈簧座滑動(dòng)的后腔體部分。擋輪機(jī)構(gòu)包括支座、第二油缸、擋板和連接板，支座上設(shè)有第二油缸，第二油缸的活塞桿的前端設(shè)有擋板，擋板的后端設(shè)有與支座插接連接的連接板。一油缸的活塞桿的下端與前底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，平臺(tái)的前端設(shè)有連接耳，連接耳與第一油缸的缸體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，平臺(tái)的后端底部設(shè)有連接座，連接座與后底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

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